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美正式调查特斯拉;新版汽车“三包”法元旦开始实施

  12月23日消息,据报道,美国汽车安全监管机构周三表示,已对2017年以来销售的58万辆特斯拉汽车,展开了正式的安全调查,原因是特斯拉允许乘客在前排中控屏玩游戏。报道称,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,其初步评估涵盖了2017-2022年的Model 3、S、X和Y。该机构说,这种被称为“乘客娱乐”(Passenger Play)的功能“可能会分散司机的注意力,增加碰撞事故风险”。NHTSA表示,其已“确认自2020年12月起,在配备特斯拉Passenger Play的车辆中,这一功能已经可用”,在此之前,该游戏功能“只在车辆处于静止状态时启用”。

  日前,据报道,新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》将于2022年1月1日起正式施行。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》相比,新规进行了较大幅度的修改。新版“三包”政策最大的变化在于,在“三包责任”相关条款中增加了关于动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”的相关规定。

  新版三包政策,第二十条明确指出,家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的主要零部件出现质量问题的。消费者可以凭三包凭证选择更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机。修理者应当免费更换。另外,自三包有效期起算之日起7日内,因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的,消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

  而且,新规强化生产者的质量责任,要求生产者不得故意拖延或无正当理由拒绝销售者、修理者提出的协助、追偿等事项;加大违法行为处罚力度,对故意拖延或无正当理由拒绝承担三包责任的经营者,明确依照消费者权益保护法的有关规定实施处罚;借鉴国际通行做法,鼓励有关组织建立家用汽车三包责任争议处理机制,便于利用第三方专业资源免费为消费者提供公正、专业、便捷、高效的三包争议处理服务,同时降低行政和司法成本等。

  总的来说,”新三包“赔的更多、包的更全、罚的更重,汽车三包对商家拒绝履行做出规定,大幅提高罚款标准,将由原来处罚1万元以上3万元以下,改为最高处罚50万元。

  近日,有媒体报道称,福鼎时代锂离子电池生产基地一期项目2号厂房于本月21日正式投产,拉开了生产序幕,而在同一天,福鼎时代一期4号厂房同步动工。据了解,福鼎时代锂离子电池生产基地是宁德时代迄今为止全球布局的最大单体项目,规划产能120GWh,产值超千亿元。相关数据显示,宁德市已累计引进卓高、杉杉、厦钨、青美、邦普等80多个产业链项目,覆盖正极、负极、隔膜、电解液等关键材料和电池构件等配套项目,已建成投产和在建电池总产能295GWh。

  12月22日消息,据媒体报道,韩国双龙汽车表示,公司与比亚迪签署了动力电池研发合同和电池组自主生产技术合作谅解备忘录(MOU)据悉,双方合作研发的电池将用于双龙汽车计划于2023年实现量产的U100电动汽车。双方还将共同研发电池组和电动汽车专用平台等,不断扩大合作范围。“比亚迪目前在电动车销售和电池开发方面位居世界第四,通过与比亚迪的合作,双龙汽车现在能够比以前更快地追求向电动车的走向转变”,双龙汽车执行副总裁兼法务经理Jung Yong-won说道:“我们希望这种合作也能保证长期稳定地供应电动汽车的关键部件”。

  12月22日,哪吒汽车正式向首批用户交付了萌娃第一台电动车——哪吒魔小童。哪吒魔小童是一款专为萌娃们精心打造的电动车,自哪吒汽车首届用户日发布以来,受到广泛关注,被众多潮爸潮妈们种草。作为一款集安心座驾、精致潮品、亲子神器于一身的电动车,哪吒魔小童的交付,为萌娃带来了非凡的潮玩乐趣。哪吒魔小童采用的是铅酸电池,充放电不会发生起火的意外;车轮采用柔软安全的发泡软轮,即使直接碾过脚背也不会造成伤害,实现安全、缓震二合一;哪吒魔小童最高车速5km/h,相当于成年人快走的速度,家长可以轻松步行跟随;哪吒魔小童还支持遥控控制,且遥控指令优先自驾,如果遇到危险家长可随时介入。

  日前,著名白帽黑客“绿神”,在推特上分享了一段特斯拉开启AutoPilot功能后的车祸视频。事发地在北美,车辆的固件版本2021.4.18.2,车辆配备有毫米波雷达,时间为2021年6月份的某天深夜。行车记录仪显示,当时车辆没有开启远光灯,由于是在高速路,两侧也没有路灯,视频中能够看到的路况信息有限。视频车当时时速为75mph,换算为120公里/小时,然而可以说几乎到最后一秒,才看到前方横在路中间的黑色车辆。这辆特斯拉也径直撞了上去,撞击力度巨大。

  日前,长安汽车集团全球设计总监陈政对外表示,由于家庭和个人原因已经离任长安汽车,并暂时告别汽车行业。据悉,在其主导长安汽车设计业务的时期,长安汽车全球设计总监陈政曾多次向外界表示,长安要坚持自主创新设计,要走属于自己的家族化设计。升任全球设计总监后,陈政开始转向市场,并扮演长安汽车新闻发言人的角色。陈政的职位描述是:长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人。目前,长安汽车的继任者还没有公布。

  第15万辆比亚迪汉下线:创下中国品牌中大型轿车最快下线日,比亚迪官方宣布,第15万辆新车于今日正式下线,创下了中国品牌中大型轿车最快下线速度。比亚迪汉是比亚迪的旗舰轿车,定位为中大型车,提供EV纯电动、DM插电式混动两种版本,补贴后售价分别为20.98-27.95万元、21.98-23.98万元。而搭载了DM-i超级混动技术的汉DM-i车型已经开始路试,预计明年初期可正式发布亮相。早在今年7月20日,第10万辆比亚迪汉就正式下线万辆汉也走下了生产线万辆,创下了新的纪录。

  近日有媒体获悉,Polestar正独立研发高功率电机及两速变速器。新电机目标输出功率为475千瓦,而两速变速器当装备在四驱车型上时,每个车轴都可实现独立齿轮交换。值得一提的是,新电机与变速器组合将由Polestar独立完成研发工作,不会与沃尔沃吉利汽车及其他制造商共享。据悉,装配新电机与变速器的车型将与保时捷Taycan竞争。Polestar Americas负责人Gregor Hembrough表示,“Polestar希望在设计、性能和创新方面成为保时捷竞争对手”。新电机系统有望率先搭载在基于沃尔沃、路特斯和Polestar联合研发的新型800V EV架构车型上。新车型将配备双电机系统,理论总功率将达到1,272马力,百公里加速时间将小于2秒。此外,新车还将匹配103kWh电池组并提供快充功能,可在20分钟内将电量提升至80%。

  12月23日消息,据媒体报道,由于奥迪Q5等SUV车型的热销以及市场对电动化的转型,奥迪A4 allroad的市场份额被严重挤压,销售情况一直不容乐观。因此在未来的一段时间内,很可能会停产,不过全新奥迪A4 Avant的开发仍将继续,不会受到任何影响。事实上,伴随着国内汽车市场的进一步发展,国内市场的产品矩阵越来越丰富、全面。但不得不指出,旅行车仍旧是一个十分小众的细分市场。据了解,目前国内在售的奥迪A4 allroad都是通过进口引进国内销售,所以它的起售价已经逼近甚至超过了部分国产奥迪车型。

  12月23日,据媒体报道,吉利旗下英国跑车制造商路特斯ELISEEXIGEEVORA三款车型正式停产。未来这三款车型装配生产线将更换成新的设备,为EMIRA车型提供生产支持。据了解,在过去25年当中,这三款经典跑车已经成为路特斯品牌的象征,累计销售51,738辆,该数据占据路特斯公司成立73年以来历史销量一半。其中,ELISE最初是1996年投放的,四年后也就是2000年推出了EXIGE,而EVORA最早可以追溯到2009年,是为数不多的算是较新的产品。随着这三款车型的停产,未来全新路特斯EVIJA、EMIRA和TYPE 132等车型将陆续投产,这一跑车品牌也将迎来新的生机。

  12月23日消息,据报道,浙江杭州的宝马iX3女车主李女士直言:“看着眼前才购买6个月不到的宝马iX3感到十分懊悔,现在就想把车能退了。”据其介绍,“从今年7月购买至今,这辆宝马iX3就不断出现产品质量问题,现在6个月不到动力电池竟然也故障了。”更让李女士难以接受的是,车辆明明存在如此严重的隐患问题,可宝马厂家和4S店的态度极其冷漠,对车辆的售后承诺、安全保障全然不顾。事实上,李女士的遭遇并不是个例,前段时间,也有宝马iX3车主爆料表示,他新提的车辆,次日去国家电网充电桩充电,就显示无法充电,后续在国家电网充电桩都是看运气充电。另外在今年9月份,车子传动系统故障报警无法启动,直接在路上趴窝。而在12月份,他则同样接到了“宝马技术升级”的通知。

  12月22日,永安行“氢能自行车系统”正式投入运营,1000辆氢能自行车亮相江苏常州的主城区。与共享单车一样,常州市民通过永安行APP扫码租车,就能骑上氢能自行车,成为首批“尝鲜”用户。永安行相关负责人介绍称,此次投放的氢能自行车车身采用汽车级烤瓷蓝,色泽靓丽。结构上,储氢器隐藏在车架下管处,氢燃料电池系统则安装在坐垫下方,车辆运行过程中通过氢燃料转换电能为整车供电,具有长续航、轻量化、高安全等突出优势。据悉,该车续航总里程约70公里,最高时速23公里/小时,收费标准为2元/20分钟。

  12月23日,玉柴在北京理工大学正式发布了中国首台商用车燃氢发动机,该款发动机点火后实现了稳定运行,这也是玉柴继氢燃料电池发布后,在氢能应用上又一跨越式进步。据了解,本次成功点火的YCK05燃氢发动机采用了高压多点进气道喷射技术、高效低惯量涡轮增压技术、高效稀薄燃烧技术等多项先进的专项技术。并对整机结构、燃烧和配气等子系统进行了全面优化升级,攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题,能广泛应用于公交、市政、环卫、物流配送等场景。见证此次点火成功的北京理工大学教授孙柏刚教授表示,YCK05燃氢发动机热效率与氢燃料电池相当,甚至优于市面上部分燃料电池产品。(文/车友号 AutoR智驾)

  汉口碑 最满意的还是要属汉EV的外观设计了,可以说汉这款车的颜值是相当的高的,轿跑的车身让我不得不爱,不管是开到哪里都是可以成为大众的焦点,但是我看上汉就是一眼get到了它的颜,在现在看脸的世界好看的东西就是关注点多,这也是我心系汉的原因。

  汉口碑 最满意是动力绝对是这个价格能买到的最好的,内饰用料上车就觉得很高档,外观大气

  汉口碑 最满意的,第一个肯定是外观了,开出去还是比较拉风的,不少人都来问这个什么车,一听是比亚迪都感叹国产车已经那么时髦了

  汉口碑 一款自己很满意的车,其实它一定是多方面的让你觉得好,其实我更在乎的是它的操控,它的动力,还有一个就是他电池的续航,首先他操控的方面就是特别的好,其实车子开起来的质感是很重要的,特别是这款车,它能够带给你很好的操控感受,就是感觉他的操控是具有运动感的,让你觉得开上这款车是特别的轻快,特别的给力,不管是油门的调校还是动力的响应也是挺快的,所以有着非常好的操控,而且最关键的一点就是他有着非常好的续航,电动车肯定要在乎续航,如果它续航里程不足的话,那么这款车就不能够去到更远的地方,而且充电的次数也会相对的变长,所以我觉得这些方面都是我比较满意的,相对而言,也是他做得非常好的地方。

  汉口碑 毕竟这么大岁数了也开了好几十年车了,开过那么多车我感觉还是我的孩子们选的这辆开着最得劲儿,不但操控起来很简单好驾驭而且乘坐起来带给我们的舒适度也是蛮高的,整个车子表现的都挺不错尤其是这两点最让我满意。